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| 30
000 T |
| de
déchets dont 10000 tonnes de toxiques C'est le
gisement de déchets produits par les 3000 professionnels
du secteur automobile en Languedoc-Roussillon. |
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Les garages sont ainsi à l'origine d'un gisement
de pare-chocs et pare-brise estimé à 2000 tonnes
par an et de 13 000 tonnes de déchets banals par an. |
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645
T |
| de batteries usagées sont produites
chaque année en Languedoc-Roussillon. |
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 Nature
et Origine
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Ces déchets sont liés à l'entretien et
à la réparation de l'automobile et produits par
les garages et les ménages. Ils sont constitués des
déchets d'usage et des Véhicules Hors d'Usage
(VHU).
Pour les déchets d'usage, on distingue :
•
les déchets spéciaux : huiles, solvants usés,
filtres à huile, liquides de frein et de refroidissement, batteries...
• les déchets souillés considérés
comme des déchets toxiques : fûts ayant contenus des
produits toxiques, chiffons imprégnés de matières
toxiques, etc.
• les déchets banals : pneus, pare-chocs,
pare-brise, palettes, emballages non souillés...(Cf. fiche
Déchets pneumatiques) |
| Collecte |
Les déchets toxiques doivent faire l'objet d'un
tri et d'une collecte spécifique par un prestataire ou
en apport volontaire pour les ménages (déchetterie,
plate-forme de regroupement).
Les déchets banals spécifiques (pare-chocs, pare-brise...)
doivent être triés et stockés dans des conteneurs
spécifiques avant enlèvement par un prestataire spécialisé.
Les déchets assimilables aux ordures ménagères
peuvent être collectés par les communes ou par un prestataire
privé en fonction du volume produit et de l'organisation
de la collecte.
Les véhicules hors d'usage doivent être récupérés
gratuitement par des centres agréés mis en place par
les constructeurs. |
| Valorisation |
Pour les huiles usagées, les pneus, les solvants usagés,
les métaux, les plastiques, les cartons, consulter les fiches
spécifiques. Les pare-chocs, pare-brise et pièces en
métal sont susceptibles d'être valorisés
en fonction de leurs caractéristiques et doivent être
confiés à des collecteurs spécialisés.
Certains prestataires spécialistes de l'essuyage industriel
recyclable proposent un service de reprise pour des chiffons souillés
afin de procéder à leur nettoyage dans des installations
dûment autorisées.
L'élimination des Véhicules Hors d'Usage
est réglementée par la loi du 13 juillet 1992 qui donne
la responsabilité de l'élimination du véhicule
au dernier propriétaire, prévoit l'organisation
de circuits de collecte et le traitement des VHU dans des installations
agréées. Des objectifs de valorisation et la mise en
place de centres pour accueillir les VHU sont prévus par un
accord-cadre entre les pouvoirs publics et les constructeurs, en anticipation
d'une directive européenne. |
| Elimination |
Les déchets résultant du démantèlement
des VHU sont broyés avant stockage ou valorisation énergétique
en cimenterie.
La part non valorisable des déchets automobiles est éliminée
en centre de stockage ou par incinération. Les déchets
spéciaux sont éliminés selon les filières
adaptées à ce type de déchets (Voir fiche Déchets
Industriels Spéciaux). |
| L'opération « Garage Propre en Languedoc-Roussillon
» a été menée par la Chambre Régionale
de Métiers en partenariat notamment avec les organisations
professionnelles. Elle vise à informer, sensibiliser et apporter
les moyens techniques et financiers pour mieux éliminer les
déchets et effluents issus des activités des garages.
Dans ce cadre, un Guide Pratique a été édité
concernant les huiles usagées, les déchets toxiques,
les pneus usagés, les déchets banals spécifiques
et les boues de séparateurs d'hydrocarbures. |
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Famille
: Déchets
Spécifiques
d'Actvités
